试题详情
- 单项选择题航空上使用的齿轮,要求质量小、传递功率大和可靠性高。因此,常用的齿轮材料是()
A、铸铁
B、铸钢
C、高性能合金钢
D、工程塑料
关注下方微信公众号,在线模考后查看

热门试题
- 不完全液体润滑滑动轴承需要进行哪些验算?
- 在中心距a不变的情况下,提高一对齿轮接触
- 传动用螺纹的牙型角比联接用螺纹的牙型角小
- 在圆柱齿轮传动设计中,影响轮齿弯曲应力大
- 在传递的功率,转速相同的情况下,仅采用双
- 什么叫基孔制和基轴制?机械中广泛采用何种
- 计算题:一圆桶形压力容器的顶盖用M16(
- 机械零件经表面淬火或氮化等热处理之后,其
- 为了有效提高齿轮的轮齿抗弯曲强度,可保持
- 中心距一定的带传动,小带轮上包角的大小主
- 轴最细处的直径是按()来初步计算的。
- 选择链传动的参数时,若将小链轮齿数z1增
- 带传动的工作原理是什么?带传动的性能与哪
- 为什么螺母的螺纹圈数不宜大于10?通常采
- 普通平键联接的承载能力通常取决于()
- 考虑到启动、停车的影响,,弯矩在固定心轴
- 如图所示,一挂轮在牵引力作用下转动以起吊
- 在定心精度要求较高的轴毂联接中,不宜使用
- 在轴的结构设计中,起定位作用的轴肩处的圆
- 设计某普通碳钢零件时,校核后刚度不足,采