试题详情
- 判断题CRH2A动车组的耐雪制动控制是为了在降雪时，为防止闸瓦和车轮之间堆积雪，导致制动力降低，在110km/h以下的制动状态中不让BC压力上升到60kPa以上
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- CRH2A型动车组蓄电池（）有两组
- CRH380A（统型）动车组空气压缩机在
- 时速200km动车组采用的集便器为清水空
- 辅助压缩机电源由（）供电
- CRH380A统型动车组使用单相400V
- 车上车下水箱给水系统均利用压力开关控制水
- CRH2A统型动车组在检测到制动力不足时
- BKK扩展供电时必须断开故障单元的断路器
- 受电弓正常升起，但MON未正常显示，原因
- CRH380A统型动车组二次侧过电流2的
- CRH2A统型车网络系统中央控制装置、终
- CRH2A（统型）动车组在处理编组间传输
- CRH2型动车组主变压器温度继电器的保护
- CRH2A统型动车组中广播回路中使用的线
- 影响黏着系数的因素主要有速度和轮轨接触面
- CRH2A统型车车辆信息控制装置显示在司
- 当列车速度达到并超过多少时，列车转向架将
- 辅助制动只有在头尾两辆车上装有此装置，所
- 遇有降雨天气，重点防洪地段1小时降雨量达
- 动车组始发开车后，随车机械师在主控端司机