试题详情
- 单项选择题目前常用的航空维修人为差错分析模式有:()。
A、霍金斯SHEL模式,事故链模式。
B、海恩法则,圆盘漏洞理论。
C、REASON模式。
D、上述所提模式都是。
关注下方微信公众号,在线模考后查看

热门试题
- 保留工作项目的保留期限,不得超过本机型的
- 工具“三清点”是指:().
- 下列各型轴承,哪一种必须用压力滑油不断的
- 航空器部件修理人员执照基础部分类别划分和
- 工作单卡填写().
- B737NG06CH0003机身的横向标
- 为什么在干的风挡玻璃上不应该使用化学排雨
- 对某一维修单位地年度检查应每一个2个月进
- 对于适航指令是否按时执行及完成质量的监控
- 试飞时只要不影响试飞科目的进行,无关的人
- 材料成分差异很大的金属不应当直接地互相接
- 厂家服务通告(SB)的执行与否,会造成同
- 委托航线维修单位应配备由质量管理部发放的
- MEL中没有包括的项目:().
- B737-800前轮车间装配时螺杆最后的
- 工程指令(EO)是由下列哪个部门颁发的(
- 发生航空器加注规格不合要求的液压油、滑油
- 机械制图,可见轮廓线为什么形式()。
- 涡轮叶片连接到涡轮盘上的最佳方式为:枞树
- 在这次机务维修系统组织转型过程中,维修许