试题详情
- 单项选择题以下说法哪一个是错误的:()
A、挂红色警告牌的目的是提醒有关人员禁止操作有关的电门、手柄、部附件等。
B、计算机部件拆下时,在插头(插座)处应盖上保护罩,并不得用手触摸插钉。
C、氧气系统维护时,确保使用的工具不带油污。
D、未包含在MEL/CDL中的项目都为作可保留项目。
关注下方微信公众号,在线模考后查看

热门试题
- 如果使用双排搭接的3mm铆钉,最小允许搭
- 下列哪种情况下,需重新申请适航证:()。
- 适航证的有效期为:().
- 技术放行时应执行的适航指令,服务通告,改
- 维修工作单由哪个部门编写:().
- 质量保证手册必需经哪些人员和单位批准()
- 指挥信号出港滑出:左或右臂伸开,指滑行方
- 工具管理中的错误说法是:()。
- MEL(minimun equipmen
- 牵引飞机时,(白天或夜间)应打开:()
- 按对民用航空器投入使用前后的管理来分,适
- 合格的维修单位具备承修项目所需的:()
- 放行人员是指按照民航总局批准的程序,由获
- 航空公司或维修单位自制、或委托其他单位,
- 放置的轮挡与轮胎之间的距离规定:()。
- 下列那种情况属于维修事故征候()。
- 磨一般钢材及合金钢时一般选择()。
- 下列各项哪些属维修事故征候:()。
- 下列内容中哪一条能作为保留工作项目保留:
- 定检工作单(卡)为多份时既要签()也应签