试题详情
- 单项选择题 装卸四队2015年9月至2016年1月主要发生了四起事故，分别为D13泊位27Z3输油臂內臂手动拉绳固定铁环拉开，D12、D13泊位登船梯断丝，D13泊位27Z1输油臂內臂左右锁紧装置突出，D12泊位挡土墙DTQ19段墙体倾斜。 D12泊位挡土墙DTQ20段墙体倾斜直接原因是（）
A、设计院设计问题
B、施工方施工没问题
C、以上都对
D、其它选项都不对
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 作业过程中，燃料油、成品油、化工品的温度
- 输油臂操作不得少于2人。
- 装卸四队2015年9月至2016年
- 电机和泵的轴承温升不得超过（）
- 浮梯严禁（）人以上行走，且不得同一步调行
- 储运一队2009年5月至2016年
- 气瓶储存点与明火（散发火花）地点的距离不
- 油罐安全监控设备包括：雷达液位计，温度传
- 93泊位地沟船燃管线泄漏事件事故处置是发
- 储运一队2009年5月至2016年
- 当电量显示器到最低（）格时（或电压表指示
- 操作登船梯过程中，当改变运行方式时，必须
- 装卸四队2015年9月至2016年
- 在作业中应注意经常检查主、副机的运行状况
- 储运一队2009年5月至2016年
- 装卸一队从2008年4月至2016
- 装卸二队从2003年3月至2015
- 悬梯限载（）人，严禁超载。
- 实测风力大于17米/秒时，要停止输油臂作
- 装卸二队从2003年3月至2015