试题详情
- 单项选择题集中站控制权转换作业，车站值班员（行车）与运营调度员核对集中站范围内所有信号、（）、列车位置、非正常方式运行的列车、调度员运营调整要求。
A、安全模式
B、进路模式
C、定位模式
D、非常模式
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热门试题
- 行车人员及道岔作业人员需确保手信号收回时
- 图定列车清客作业时，车站值班员（行车）通
- 站人员发现列车停靠车站5min以上，未进
- 凡昼间持有手信号旗的行车人员及道岔作业人
- 遇轨旁设备故障，造成部分区段列车无法以限
- 正线列车执行巡道作业时，车站值班员（行车
- 库发列车执行巡道作业时，列车进入正线前准
- 除电话闭塞法行车外，整条线路最多允许同时
- 车站需在每天运营开始前做好电话闭塞法所需
- 首列载客列车之前及末列载客列车之后开行的
- 折返站的闭塞解除条件为列车整列到达并进入
- 地铁运营系统的时间校对原则上每天进行两次
- 路票填写的日期以接车站承认闭塞的时间为准
- 车站对列车退行过程做好全程监护，遇列车退
- 电话闭塞法行车时，共线段交汇车站同意预办
- 抢险袖标外形为圆形，直径7cm。
- 行车闭塞方式降级运行作业时，确认列车位置
- 手信号作为指示列车运行的命令，具有严肃性
- 道岔闭锁方式有以下几种方式：ATS的进路
- 列车替开作业时，车站值班员（行车）汇报公