试题详情
- 单项选择题采用电话闭塞法行车时列车停在道岔上时,行调通知司机以不超过()km/h速度越过该岔区。
A、15
B、10
C、5
D、25
关注下方微信公众号,在线模考后查看

热门试题
- 对于前后发车且必须分别从转换轨I,II道
- 救援连挂列车牵引/推进运行时应采用NRM
- 屏蔽门/安全门开关门控制优先级由高到低:
- NRM--()人工驾驶列车模式。
- 1号线接触网系统采用直流供电方式,额定电
- 行车时间以北京时间为准,从零时起计算,实
- 不影响后续列车正点运行或折返后能够正点始
- 列车不受ATC系统保护,行调对列车运行的
- 发生挤岔事故后,司机应该()。
- 车场变电所分()变电所、跟随变电所。
- ()站为岛侧混合式站台,其余车站均为岛式
- 车站接发列车人员显示引导信号时,待列车尾
- 下列说法错误的是:()。
- 百丈车辆段SJD1~森林公园S3114信
- 机车、车辆无论空、重状态,均不得超出()
- 列车在隧道内发生地外伤亡,且已越过被撞的
- 电话闭塞法行车时列车运行进路无道岔时,行
- 电话闭塞法组织区间列车进站故障区域内列车
- 站台门开关门控制优先级从低到高依次为:站
- 下列哪种情况下电客车的规定速度不是35k