试题详情
- 判断题站台门开关门控制优先级从低到高依次为：站台门专用钥匙手动解锁操作、就地控制盒操作（LCB）、IBP盘站台门开关按钮紧急操作、站台门就地控制盘（PSL）操作、站台门与信号联动控制（系统级）。
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 常州地铁1号线一级设备集中站：南夏墅、（
- 站台门由滑动门、固定门、应急门、（）组合
- 电客车进出车库时，应在车库平交道口外一度
- 列车因故在区间停车，需要退行回车站时，司
- 列车控制级别分为：连续列车控制级、点式列
- 隧道区间正线设紧急疏散平台，平台设于行车
- 行调发布命令时，在段场由信号楼值班员负责
- 最长区间为茶山～聚湖路，长度为（）。
- 调车作业方法仅限牵引、推进调车，禁止溜放
- NRM--（）人工驾驶列车模式。
- 百丈车辆段SJD1～森林公园S3114信
- 运营线最大坡度为（）（K25+525--
- 载客列车服务号为001～099。
- 当积水浸到轨腰时，该区段限速（）km/h
- 下列哪种情况下电客车的规定速度不是35k
- 说法正确的是（）。
- 变电所分为（）。
- 常州1号线南夏墅站和阳湖路站为地面站，其
- 在段/场平交道口、动车、升降弓时以及其他
- 在运营过程中，发生站台门故障时，按照（）