试题详情
- 判断题列车因故在区间停车，需要退行回车站时，司机必须报告行调。
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热门试题
- 一号线哪些车站具有联络线（）。
- 1号线牵引供电系统采用（）V架空接触网。
- 常州地铁1号线29个车站除（）外均为岛式
- 对于前后发车且必须分别从转换轨I，II道
- 1号线在（）站上、下行区间设置两套防淹门
- 列车运行中，司机坚持不间断瞭望前方进路状
- 正线、辅助线采用（）号道岔、车场（试车线
- 常州地铁一号线疏散平台布置于（）。
- 正线、辅助线行车工作中央集中控制时由行调
- 机车、车辆无论空、重状态，均不得超出（）
- 在尽头线上调车时，距线路终端应有10米的
- 调试列车服务号为201～209。
- 电客车进出车库时，应在车库平交道口外一度
- 运营线最大坡度为（）（K25+525--
- 限界分为车辆限界、设备限界和建筑限界三种
- 列车在隧道内发生地外伤亡，且已越过被撞的
- 常州轨道交通运营行车组织工作，以安全运送
- 抢修工作必须遵循“先通后复”的原则。
- 轨道交通1号线正线线路最大坡度为32‰，
- 百丈车辆段SJD1～森林公园S3114信