试题详情
- 多项选择题（）和自动闭塞区间并置的通过信号机处，钢轨绝缘可设在信号机前方1m或后方1m的范围内。
A、进站
B、接车进路信号机
C、出站（包括出站兼调车）
D、发车进路信号机
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 列车运行监控装置接入机车信号接收线圈时，
- 常态点灯的出站色灯信号机，一个绿色灯光表
- EI32-JD型计算机联锁系统，扳动复位
- 上线处理故障前，必须要在（）后，方准上道
- 为确保LKJ的安全性和运用质量，采用EP
- 严禁使用安全性能不良的防护装备、通讯工具
- ZPW-2000（UM）系列电码化载频频
- 列控车载设备的安全完整性等级应达到（）级
- LKJ运行记录数据转储、发送工作应在机车
- LKJ基础数据源文件是通过（）编辑LKJ
- 现场维修实行计划性维修和（）相结合的模式
- 列车注册是列车接近（）的控制范围，列车与
- STP各类数据由电务段审核汇总后交（）。
- GYK电源模块输入与输出间完全隔离，具有
- 有源应答器通过电缆与LEU连接，用于发送
- 四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个
- CTCS的体系结构按（）配置。
- 机车信号模式的英文缩写是CS。
- 除了常用制动和紧急制动两种监控功能的执行
- 无线闭塞中心的英文缩写是（）。