试题详情
- 判断题电话闭塞法组织行车时，故障区域内列车司机及时向行调报告列车位置，包括车次号、车体号、上/下行，区间、百米标。
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 下列哪个不是辅助线？（）
- 常州地铁一号线疏散平台布置于（）。
- 说法正确的是（）。
- 常州地铁1号线一级设备集中站：南夏墅、（
- 电客车、工程列车应按规定的编挂条件进行编
- 隧道区间正线设紧急疏散平台，平台设于行车
- 行车调度员调度命令号码：200—299。
- 车站站线有效长度为（）m，可停靠6节车厢
- 实施连挂：能够以AM/CM模式运行的救援
- 列车紧急停车信号鸣笛方式（）。
- 在DTI显示扣车或者接到行调扣车命令时，
- 站台门能够探测到的刚性障碍物的最小厚度为
- 下列哪个是区段闭塞法的驾驶模式（）。
- 电客车推进运行规定正确的是：（）。
- 列车清客的要求错误的是：（）。
- 车场调车时信号机显示蓝色表示（）。
- 常州轨道交通运营行车组织工作，以安全运送
- 下列说法错误的是：（）。
- 正线及试车线道岔侧向允许通过最大速度为（
- 正常情况下电客车牵引系统可保证（）。