试题详情
- 简答题1993年7月24日13:20,某站3调机车牵引27辆车去货场作业,计划货3-19、货2-2、货l-6单机返回。到达货场后,调车组人员并没有将调车作业计划传达给扳道员,扳道员不知道调车作业,调车作业由调车组人员代替扳道员扳道,货3-19后车列牵出返道岔,学习制动员将道岔扳动开通货2线,其师傅也未检查确认线路情况,就盲目显示股道开通信号,(此时货2线有装卸作业,并插有脱轨器防护牌)所调车辆迅速起动进入货2线,造成推送车辆撞轧脱轨器,前端2辆车辆脱轨。根据上述案例进行事故原因分析。
关注下方微信公众号,在线模考后查看

热门试题
- 什么是《站细》?它有什么作用?
- “反排调车进路”时的注意事项。
- 列车按运输性质的分类及等级顺序是如何规定
- 冬季工作处所及走行道上,如何做才能防止滑
- 列尾装置摘挂运用有何规定?
- 《铁路调车作业标准》(简称《调标》包括哪
- 1996年7月17日5:50,某站二调在
- 在车列车辆走行中禁止哪些行为?
- 禁止溜放的车辆、线路及其它限制有何规定?
- 减速手信号如何显示?
- 如何办理越区和转场作业?
- 列尾装置有何功能?
- 手制动机制动时有哪些不同的操作方法?
- 2001年7月28日,3475次货物列车
- 1991年11月23日17:40,某站丁
- 2001年5月6日,某站3道停留车辆19
- 线路两旁堆放维修线路料具应遵守哪些规定?
- 任何人所携带物品(包括长杆、导线等),与
- 哪些车站应划分调车区?其目的是什么?
- 调车作业通知单应包括哪些内容?