试题详情
- 判断题燃烧时产生的一氧化碳是可燃气体，也是有毒气体。
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热门试题
- 船尾失火的警报信号是一阵乱钟后，再去鸣（
- 船舶某处发生火灾，现场指挥查清火情的渠道
- 二氧化碳是一种不助燃、不导电、无腐蚀性的
- 船舶灭火战术是先控制，后消灭，先探明火情
- 火星是火源之一，但不足以导致船舶发生火灾
- “三不放过”的原则之一是事故责任者和1职
- 船舶上的升降机可视为应急脱险通道。
- 砂土灭火剂对（）类火的灭火效果不佳。
- 按要求（）应对二氧化碳灭火器的外观、安全
- A-60级是指：在60分钟内能阻止烟、火
- 遇明火源产生5秒以内的燃烧现象称为闪燃。
- 船上灭火的最高指挥是（）。
- 驾驶台在船舶消防中需由现场指挥提供的信息
- 固定C02灭火系统
- 形成蓄热自然的热能都是由于本身物理作用、
- 船舶消防训练分为灭火战术训练和灭火技术训
- 船长在防火中的职责，为了使船舶的营运管理
- 干馏的危害主要表现在：（） （1）产生
- 研究证明：毛巾折四折，即可过滤掉lO％的
- 防火措施就是阻止燃烧所需的三个条件相互结