试题详情
- 判断题动车组PWM电机逆变器在中高速段通常采用异步调至方式。
关注下方微信公众号,在线模考后查看

热门试题
- 在处理主变压器三次侧接地故障时,断开相应
- CRH2型动车组扩展供电时,闭合(),空
- 受电弓无法升起的原因有哪些?
- 在MON通常模式画面中,选择司机模式菜单
- 紧急制动UB作用时,紧急制动EB不起作用
- 控制传输部为双重系统,确保系统冗余性。
- CRH2A(统型)动车组AS压力、MR压
- 确认动车组轴温高故障时,随车机械师应使用
- 250公里统型动车组客室空调机组制热时加
- 新造动车组上线运营前应按规定进行试运行,
- 保压试验时,保压2分钟,核对双针压力表,
- CRH2A动车组EGS合上后无法断开原因
- CRH2A统型动车组抗蛇形油压减振器失效
- 制动初速度为200km/h时,列车紧急制
- CAmp1是()的缩写。
- 通过对司机室左侧面的刮雨器开关,可以对雨
- 脉冲整流器与相控整流器相比的优点是效率高
- 下列哪种故障在进行动车组重联操作时发生?
- CRH2型动车组牵引变流器冷却方式采用液
- CRH2A统型动车组在紧急制动缓解状态,