试题详情
- 单项选择题高倍空气泡沫一般布置在机舱,货油舱等处。该系统泡沫液的贮量必须足以产生()于被保护处所的容积。
A、10倍
B、5倍
C、2倍
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热门试题
- 热量传播是引起可燃从不燃烧到燃烧,再而火
- 机舱内热表面包扎绝热层是防火的措施之一.
- 动态勘查即()
- 发生大面积油火时,最佳灭火剂式空气泡沫.
- 手动报警按钮具体安装时应尽可能靠近应急照
- 船舶正在装卸易燃易爆危险货物或产生易燃易
- CO中毒有一个征状,且它通常是可靠无误的
- 灭火过程中的通信方式有()等。 (1)
- 低膨胀泡沫是指发泡倍数在()以下的泡沫.
- 根据船舶的设计要求,船舶消防器材的配备应
- 船舶结构上设置了耐火分隔,一旦起火,就不
- 气溶胶的介质是().
- 干馏的危害主要表现在:() (1)产生
- 我国规定,闪点高于()℃的三级易燃液体。
- 船舶需要修理燃油舱、油柜时,要把油脚洗擦
- 使用固定CO2灭火系统前,首先应()。
- 机舱失火的现场指挥通常由大副或轮机长担任
- 每位船员既要熟悉基本的消防知识,对船上的
- 燃烧是一种放热、发光的缓慢物理放应。
- 修船期间,船方应当严格实行护船值班制度,