试题详情
- 判断题车上标识的“昆局昆段”表示配属标记。
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热门试题
- 始发列车连接列尾连接器手把要置于偏厚一端
- 每根车轴处安装一套脱轨制动阀。
- 车钩长时间使用在钩耳等部位产生（）裂纹。
- 车钩三态试验发现的故障必须彻底处理。
- 预报微热时，由红外线调度员负责跟踪，遇微
- 现场作业人员处理制动故障时，关闭截断塞门
- 17型车钩较13A型车钩的连挂间隙小。
- 列车首尾两端插有防跳β销的车钩可以不检查
- 以下阀类（）不是货车空气控制阀。
- 《铁路车辆送往车辆段检修车间》是（）。
- 安装试验标准风表后，风表与车辆制动软管连
- 作业中忙于确认处理故障时可以隔人传递信号
- 车间规定普通列车两连接车钩（高原铁路、行
- 接到事故救援报告后，应当根据事故严重程度
- 对有轴箱滚动轴承、滑动轴承和因车辆结构轴
- 现场作业人员可以在作业中一边走动一边查阅
- C70型敞车由车体、转向架、车钩缓冲装置
- 在列车队中更换闸瓦时，应在截断塞门手把上
- 机车连挂前，可以插设防跳插销。
- 列检复示程序主要是翻译报文，将报文信息翻