试题详情
- 简答题如行车条件有较大变化,或曲线发生木枕压切、混凝土枕挡肩破损、钢轨不正常磨耗等情况,应根据()和(),重新计算和调整超高。
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热门试题
- 允许速度大于()km/h线路,不得采用复
- 岔枕间距误差不得超过()mm,配置符合要
- 腐朽失去承压能力,()腐朽无处改孔,不能
- 经常向()汇报行车安全及()、道口设备变
- 第一个护桩距最外股钢轨2.5~3m,护桩
- 线路中修根据对()状态评价结果合理确定。
- 矫直钢轨时,应防止()扭曲。
- 临时补修主要内容包括()。
- ()是对已产生病害钢轨进行修理,减缓波磨
- 对()等应及时打磨,对轨端剥落掉块应及时
- 路基地段道床结构由()支承层或底座等部分
- 铁路局集团公司轨道检查车检查中发现的()
- 半径不大于1200m曲线地段,每()Mt
- 铁路局集团公司应及时组织()和()单位,
- 轨道检查车运用单位应在每年()月将上一年
- 铺设()时,应做好无缝线路前期工程,道床
- 钢轨地段最高、最低轨温差不大于()℃地区
- 站线线路和道岔检查一般每()个月不少于1
- 无砟轨道精调整理前,CP()控制点应经复
- 进行无缝线路作业时,必须掌握轨温,观测钢