试题详情
- 单项选择题上海城轨供电系统电压等级有两种模式：其中一种是（）的四级电压供电模式。
A、110kV/35kV/10kV/380V
B、110kV/35kV/10kV/0.4kV
C、110kV/10kV/0.4kV/220V
D、110kV/10kV/380V/220V
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 当车门打开到位后，相应的门关好行程开关才
- 空压机启动与停止受（）的控制。
- 上海地铁车辆转向架允许车轮磨耗最小直径为
- 在试车线上作业时，司机要控制好安全制动距
- 上海地铁车辆客室加热采用的方式有（）。
- 地铁车辆空调系统采用两路供电方式，一路为
- 蒸发器在制冷系统中具有吸收热量和（）的作
- 刚性悬挂的特点是（）。
- 铝合金车体与钢结构车体相比大大提高了抗腐
- ATO模式下，非主控端司机室头灯为（）。
- 外挂门的的解锁通过（）的旋转来实现。
- 道岔按其用途和结构分为：单式道岔、复式道
- 携门架通过（）在长导柱上滑动。
- 因车门机构及安装的差异，内藏门与塞拉门相
- 因车门机构及安装的差异，塞拉门比内藏门维
- 连挂后的列车必须进行试拉，确认连挂妥当。
- 所有电动列车的动车中没有辅助电路。
- ATP系统对车门状态的监控信号包括至少包
- （）是在浮置板下面及两侧设有橡胶垫，减振
- （）安装在制冷设备和管路上，起着接通和切