试题详情
- 判断题当列车在车站停站时间增晚60S及以上时，车站应及时向行调报告原因。
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 昼间手信号显示方式正确的是：（）。
- 首列车通过道岔故障区段须限速（）km/h
- 下列哪种情况下电客车的规定速度不是35k
- 段场列车退行时，如发往正线，须经行调和信
- 退行信号为二长声。
- 站台门具有障碍物的检测及处理功能，并有障
- 不影响后续列车正点运行或折返后能够正点始
- 电话闭塞法组织行车，列车运行进路无道岔时
- 无ATP保护的所有车辆调试作业时，试车线
- 正线及试车线钢轨通常采用（）kg/m钢轨
- 段场内开行电客车前往救援时动车前，司机应
- 根据《列车运行图》单程每列车到达终点站提
- 行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实
- 一号线哪些车站具有联络线（）。
- 首末班车必须按《列车运行图》规定时间开行
- 除组织小交路运行外，不允许连续两列车在同
- 电话联系法占用区间凭证：列车占用闭塞区域
- 常州地铁1号线正线、辅助线采用60kg/
- 计算机联锁设备实现道岔、信号机、电客车间
- （）站为岛侧混合式站台，其余车站均为岛式