试题详情
- 单项选择题 装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故，这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件，“胜江502轮”靠泊撞击码头事件，93泊位地沟船燃管线泄漏事件，“青港消2”轮撞击码头事件，“中燃37”离泊撞击码头事件，自来水管线冻伤事故。 93泊位地沟船燃管线泄漏事件事故处置是（）
A、发现油气味道，立即全面细致检查
B、确认泄露后，立即上报班长、队部，通知燃供调度
C、向上级报告
D、以上都对
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 储运一队2009年5月至2016年
- 操作登船梯过程中，当改变运行方式时，必须
- 2015年12月18日，93泊位地沟船燃
- 装卸三队2015年12月至2016
- 装卸四队2015年9月至2016年
- 在系缆桩上系缆时，缆绳头扣允许相互叠加，
- 阀门运行过程中必须注意电动装置（）是否正
- 装卸三队2015年12月至2016
- 绞缆时其他人员要离引缆（）米以外。
- 预计中止作业3小时以上，要将输油臂收回。
- 登船梯收回平台后严禁将液压控制系统状态切
- 绞缆须与船方配合，需松缆时，应手动松缆。
- 装卸二队从2003年3月至2015
- 装卸二队从2003年3月至2015
- 搅拌器每月累计运行不少于（）小时。
- 装卸二队从2003年3月至2015
- 岸臂吊必须持证操作，严禁（）作业。
- 装卸三队2015年12月至2016
- 当实测平均风速大于（）m/s时，必须停止
- 操作制氮机时调整紧固带压螺栓。