模拟交互实训室考试试题库 装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发 装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发 装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发 装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发 装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发 装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发 装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发 装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发 装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故 装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故 装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故 装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故 装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故 装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故 装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故 装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故 装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故 装卸三队2015年12月至2016年1月主要发生了六起事故 装卸三队2015年12月至2016年1月主要发生了六起事故 装卸三队2015年12月至2016年1月主要发生了六起事故 装卸三队2015年12月至2016年1月主要发生了六起事故 装卸三队2015年12月至2016年1月主要发生了六起事故管线试压造成管线及伸缩节变形事件，直接原因和管线施工质量无关。2013年8月8日18时01分，“胜江502”轮靠泊60泊位过程“胜江502轮”靠泊撞击码头事件，直接原因是引航员业务不熟练。2015年12月18日，93泊位地沟船燃管线泄漏。93泊位地沟船燃管线泄漏事件事故教训是一段时间内，93泊位不能进 装卸四队2015年9月至2016年1月主要发生了四起事故， 装卸四队2015年9月至2016年1月主要发生了四起事故， 装卸四队2015年9月至2016年1月主要发生了四起事故，更多试题请关注下方微信公众号
