试题详情
- 单项选择题铁路局集团公司轨道检查车,对年通过总质量小于25Mt的正线每季检查()遍
A、1
B、2
C、3
D、4
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热门试题
- 钢轨外观及表面伤损检查应采用()与()相
- 对无缝线路和道岔、调节器钢轨的现场焊缝除
- 两线路中心距不大于()m时,其轨面标高应
- 线路设备大修是恢复或提高轨道结构强度的修
- 发现钢轨()及其他伤损时,应及时进行复核
- 波磨地段在修理性打磨或更换新轨后,应按特
- 发现影响行车安全的故障和其他重要情况时,
- 山区铁路、管辖范围内有编组站或()等及以
- ()和及防切垫片损坏、失效,应有计划地进
- 工务段负责大型养路机械作业地段的()及其
- 在无缝线路地段进行基建、大修()、变更无
- 施工前应拨顺并串动轨条,()。
- 无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量不能超
- 轨条装车时,应根据长轨列车运行途中线路的
- 各地区(或区段)采用的最高、最低轨温,由
- 道床板、底座沿线路()向分块构筑。
- 工务机械段在作业前应到现场核对,作业中应
- 轨道轨缝应设置均匀,每千米轨缝总误差,1
- 道岔轨缝的平均轨缝误差不得大于()mm,
- 现场焊接主要采用()闪光焊接或()焊接。