试题详情
- 单项选择题轨道交通运营行车组织和指挥工作,必须坚持()的生产方针。
A、安全第一,预防为主
B、安全第一,高效组织
C、安全为主,预防为辅
D、高度集中,统一指挥
关注下方微信公众号,在线模考后查看

热门试题
- 列车紧急停车信号鸣笛方式()。
- 屏蔽门/安全门开关门控制优先级由高到低:
- 一号线采用五种行车闭塞法,分别为:移动闭
- 常州地铁1号线正线、辅助线采用60kg/
- 百丈车辆段SJD1~森林公园S3114信
- 列车进站停车时,应按规定停车位置停车,停
- 采用电话闭塞法行车时列车停在道岔上时,行
- 下列说法错误的是:()。
- 最长区间为茶山~聚湖路,长度为()。
- 正线钢轨通常采用60kg/m钢轨及9号单
- 车站每侧站台设有2个紧急停车按钮。一旦检
- 原则上列车清客在()分钟内完成。
- 黄色灯光+红色灯光引导信号,准许列车以不
- 调车工作必须贯彻统一领导,单一指挥的原则
- 减速信号:昼间:()。
- 下列哪个不是常州地铁的变电所类型:()。
- 森林公园折返线I道为()信号机~()信号
- 辅助线包括哪些线()。
- 调试列车服务号为201~209。
- 机车、车辆无论空、重状态,均不得超出()