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- 简答题根据钢轨廓形和表面状态的观测数据，结合钢轨滚动接触疲劳伤损确定合适的（）。
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- 线路（）修、维修时，应调整线路对桥梁的偏
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- 无缝道岔应做单独设计。无缝道岔应在设计锁
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- 发现钢轨（）及其他伤损时，应及时进行复核
- 一旦使用紧急制动，应在（）车站停车，随车
- （）铺设前应捆扎。
- 调节器宜按下图在尖轨尖端、基本轨始端、基
- 对于纵向连续无砟道床混凝土横向贯通裂缝的
- 螺旋道钉折断、（），螺帽或（）损坏，（）
- 单向调节器应加强尖轨及其后（）m范围内钢
- 25m钢轨不得大于（）mm。
- 加强可动心轨道岔的心轨与翼轨锁定，以及联
- 新建、改建铁路原则上不设置（）交叉。