试题详情
- 单项选择题常州地铁1号线设有科教城北站以及（）2座主变电所，将110kV交流电降压为35kV交流电，通过环网电缆向牵引降压混合变电所和降压变电所供电。
A、外国语学校
B、同济桥
C、茶山
D、北郊中学
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热门试题
- 一列电客车长度（含Tc车两端车钩）为11
- 工程车或调试车应在第一列电客车计划开行时
- 电话闭塞法组织行车，列车运行进路无道岔时
- 调试作业开始前，施工负责人确认所有参加调
- 排空列车服务号为101～199。
- VATP是通过保证车门在安全状态下动作来
- 采用电话联系法时，在段场动车的的凭证为（
- 下列哪个是区段闭塞法的驾驶模式（）。
- 救援列车司机在故障车司机的指挥下限速（）
- 电客车进出车库时，应在车库平交道口外一度
- 整备作业或正线运行时需要离开司机室，无须
- 电话联系法时，电客车在闭塞区域故障范围内
- 屏蔽门/安全门开关门控制优先级由高到低：
- 常州地铁1号线百丈车辆段共分（）个供电分
- 减速信号：昼间：（）。
- 故障处理时间按照“4+2”分钟原则，电客
- 列车退行信号，鸣笛（）。
- 行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实
- 屏蔽门/安全门开关门控制优先级由高到低：
- 尽头线调车时限速（）km/h。