试题详情
- 判断题正线指挥列车运行的命令，只能由行调或行调指定人员发布。车场指挥列车运行的命令由场调发布。
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 段场轨道区段故障影响入段/场信号机无法开
- 在段/场平交道口、动车、升降弓时以及其他
- 暴雨或台风沙尘暴等天气造成地面能见度小于
- 当越过停车标4个车门以下时，司机经行调同
- 采用电话闭塞法行车时列车停在道岔上时，行
- 常州地铁1号线百丈车辆段共分（）个供电分
- 常州地铁1号线设有科教城北站以及（）2座
- 一号线采用五种行车闭塞法，分别为：移动闭
- 对于前后发车且必须分别从转换轨I，II道
- 车站站线有效长度为（）m，可停靠6节车厢
- 变电所分为：主变电所、牵引降压混合变电所
- 能够以AM/CM模式运行的救援电客车，先
- 南夏墅折返线（）道为X0306信号机～S
- 下列关于电话闭塞法组织区间列车进站说法正
- 好了信号：某项作业完成。昼间：用拢起信号
- 区段闭塞法的驾驶模式为点式列车控制级下的
- VATP是通过保证车门在安全状态下动作来
- 实施连挂：能够以AM/CM模式运行的救援
- 轨道交通运营行车组织和指挥工作，必须贯彻
- NRM--（）人工驾驶列车模式。